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愛護植栽 讓行道樹更美
樹穴改善經驗分享
早年人行道設計寬度普遍較小,且大多以人行空間為優先考 量,導致行道樹樹穴面積普遍不足(長寬各約50cm~80cm), 高大的喬木常擠身在狹小的樹穴生長,根部伸展空間受限, 常有撐破樹穴周遭人行道或AC鋪面之情形發生,對喬木的 成長影響與時俱增,並受到各界的關注,積極辦理樹穴改善 已是刻不容緩的課題。
文/第四區養護工程處南澳工務段 陳鶴仁
▲進行樹穴改善工程
▲樹穴改善為連續性綠帶狀,增加外露之土壤面積
▲樹根抬升造成人行道鋪面及排水設施損壞
下盤根系不穩容易歪斜
種植在樹穴過小的喬木,照護費時不易, 將原有樹穴改為連續性綠帶或較寬植穴,打 破一株一植穴之限制,讓植物生長在較適宜 且寬廣的土壤中,除了可以增加根系澆水、 施肥及透氣面積,同時再種植合適之地被植 物,除可提升道路綠覆率,更可以讓整體視 野延伸,公路景觀再加分。行道樹因根系侷 限於較小的空間,抗風能力普遍不佳容易傾 倒,一旦歪斜經過扶植後,仍然易受較大風 力影響,再度發生傾倒情形。反覆扶植不僅 樹型不佳且不易存活,長遠需從改善樹穴著 手,使樹木根部有自由伸展的寬闊空間,讓 樹活得更自由健康茁壯。
事先規劃設計逐年改善
公路總局已逐年進行樹穴改善,更進一步 在設計過程中,選擇適合當地之樹種並採用 綠帶或適當大小之樹穴。施工時正確良好之 種植,對樹木之生長有莫大之助益,並且可 降低日後之養護費用。對於現階段尚未能改 善之樹穴,則視其迫切性及經費狀況,分年 逐步辦理改善,讓行道樹由無形之負債轉變 為重要之資產。
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