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▲台20線河床便道搶修
▲現況概述(台灣世曦顧問公司提供)
便道遭豪雨沖毀
八八風災後迄今已逾6年,相關修復工程 一再因豪雨重複致災,其間曾經以鋼便橋及 削山便道方式搶通本路段,完成後又因2012 年6月10 日超過1,500mm的超大豪雨,將已 完成的路段沖毀,特別是削山便道之路基蕩 然無存。此後,每逢暴雨荖濃溪右岸之布唐 布那斯溪挾帶大量土石往下堆積,導致荖濃 溪河道往左岸推移、束縮,不斷攻擊河床便 道路基,造成重複性之致災。目前僅能以河 床便道維持基本交通需求,碰上大雨造成路 段中斷時,當地居民則以路況不佳的玉穗農 路作為此路段之替代道路。
評估後積極施工
目前台20線勤和至復興路段長期復建工 程尚在安全性評估階段,待第1階段的水文地 質穩定性評估工作完成後,將進入第2階段長 期復建規劃的可行性研究,第3階段則為綜合 規劃及環境影響評估。在長期復建工程完成 前,為使當地居民有條安全回家之路,避免 淪入搶修、施工、損毀之輪迴,公路總局積 極規劃台20線桃源勤和至復興路段中期便道( 橋)修復工程,以維持道路暢通,確保行車安 全。避開右岸危險支流及其沖積扇為原則, 沿靠山側河床便道,以橋梁及路堤銜接既有 道路,提升路段安全,目前各項工程正積極 趕工中,預計在106年汛期前能完成,屆時 可提升中期抗災能力,縮短搶修時間,提升 行車品質。
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